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6月30日，由中铁装备研制的大直径土压平衡盾构机“先行号”（中铁1298号）正式始发，标志着国内排涝规模最大、洞径最大、埋深最大的隧洞排水系统工程——扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程（简称城西南排工程）北段工程正式进入盾构施工阶段。工程概况城西南排工程是浙江省杭州市为提升城西区域防洪排涝能力、保障城西科创大走廊水安全而建设的大型水利工程，还是特大型城市深隧排涝工程在国内的首次实践。该工程主要包括南北线和西线两部分，采用“Y”型布局，总长29公里的隧洞系统将城西洪水以300立方米/秒的排涝能力直排钱塘江，受益面积约213平方公里，覆盖人口近百万。设备详情基本参数：直径12.10米，整机全长90米，重2500吨。掘进任务：负责城西南排工程（南北线）工程北段5080米的隧道掘进，有7处平面转弯，最小转弯半径500米，最大埋深约53米，最大坡度为50‰。技术难点与应对：需穿越中风化泥质粉砂岩、砂砾岩等，还将下穿居民区和地铁等重要城市通道。中铁装备设计团队针对长距离大断面泥岩地层掘进结泥饼、大埋深地层喷涌等问题，对刀盘结构强度及刀具布置进行了针对性设计。项目建成后，杭州城西防洪标准将从20年一遇提升至50年一遇。城西南排工程不仅是防洪排涝重要保障，还将成为活水绕城、提升居民幸福感的重要源泉。
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近日，国家知识产权局发布了第二十五届中国专利奖授奖的决定，中铁装备研发的专利《一种可用于三车道矩形隧道施工的顶管机》荣获中国专利奖最高奖项——金奖。截至目前，中铁工业拥有中国专利金奖3项。一种可用于三车道矩形隧道施工的顶管机针对矩形特大断面（开挖面积＞100㎡）掘进机施工面临的矩形断面开挖成型难、大跨微拱支护定型难、土仓出渣掘进控型难三大世界性难题，发明了多刀盘复合开挖系统、抗剪式分块盾体系统、多螺机协同出渣及复合姿态控制系统等关键技术，设计出一种可用于特大断面三车道矩形隧道施工的顶管机，开创了三车道矩形隧道及大跨度地下空间机械法施工新工法，并广泛适用于城市快速路、地铁车站、下穿高速及高铁隧道、地下停车场、地下商业街、大型钢结构集成等领域。该专利成果转化的首台套产品为世界最大矩形顶管机“南湖号”，开挖断面14.82×9.446m，开挖面积达123㎡，具备最大推力14400t，装机功率2300kw，成功应用于嘉兴市下穿南湖大道工程，实现了大跨度矩形断面隧道开挖、支护、掘进一次机械化施工成型，改善了劳动工作环境，提高了施工效率、质量和安全性。该专利技术已成功应用于世界首个矩形顶管施工地铁站项目、世界首台复合地层矩形隧道施工项目等重大工程。一种桥梁用Q345qDNH耐候钢的焊接方法中铁山桥“一种桥梁用Q345qDNH耐候钢的焊接方法”获第二十二届中国专利金奖。桥梁用Q345q...
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5月26日，由中铁装备研制的国内首台7米级超大直径反井钻机“中铁1361号”在浙江景宁抽水蓄能电站正式启用。这一先进设备的投入使用，将大幅提升项目排风竖井施工效率，推动项目建设提质增速。景宁抽水蓄能电站厂房排风竖井直径7米、深319.73米，采用大直径反井钻机一次反提成型，填补了国内空白。该设备最大设计开挖直径可达8米，具有较高的稳定性、安全性、环保性等优势。与传统竖井钻爆扩挖施工方法相比，大直径反井钻机一次反提成型技术舍弃了爆破作业，降低了对周围环境的噪音和振动影响；减少了施工人员投入，有效降低了施工安全风险，极大地提高了竖井施工效率。中铁装备作为国内掘进机行业领军企业，致力于创新竖井施工新模式。自2011年启动竖井装备研究以来，成功研制了世界首台全断面竖井硬岩掘进机、国内首台可变径竖井扩孔掘进机等一系列创新产品，为抽水蓄能电站、水利工程、矿山开发、交通基建等领域的深大竖井建设提供了成套智能装备与创新施工方案。 全断面竖井硬岩掘进机2021年，成功研制世界首台全断面竖井硬岩掘进机“中铁599号”，应用于浙江宁海抽蓄电站竖井工程。该设备实现垂直向下90度掘进，融合了传统竖井施工技术和全断面隧道掘进机施工理念，首次实现动力下沉和井下无人掘进施工。 竖井扩孔掘进机2024年，成功研制国内首台可变径竖井扩孔掘进机“逐梦号”（中铁1430号），应用于温州永嘉抽蓄电站竖井...
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4月16日，伴随着刀盘缓缓转动，中铁装备研制的超大直径盾构机“帕蒂加朗号”在郑州国家TBM产业化中心顺利下线。该设备将应用于澳大利亚西部港湾项目建设，开挖直径达15.7米，再度刷新中国出口海外盾构机开挖直径新纪录。项目概况澳大利亚西部港湾项目位于悉尼市，其隧道设计为双洞双向公路隧道，是西区海底隧道和海滩连接线项目（WHTBL）的三大核心组成部分之一。该隧道最大埋深位于海平面下52米，最小转弯半径为960米，整体呈“S”型蜿蜒前行，穿越地层复杂多样，涵盖砂岩、粉砂、粉砂与粉质黏土层，单轴抗压强度最高可达30兆帕，局部甚至高达80兆帕。设备介绍针对项目特殊的地质条件和客户需求，中铁装备精心打造了“帕蒂加朗号”盾构机，该设备整机长度约113米（不含尾部拖动平台），集成多项智能化技术。1.搭载了刀盘刀具检测与泥饼处理机器人、盾构刀具更换机器人等。盾构刀具更换机器人可实现盾构机无人化高精度自动换刀作业，效率较传统人工换刀提高5-8倍，同时可有效规避传统人工换刀中的高危作业风险。2.配置了滚刀在线实时磨损监测、注浆率检测装置等检测系统，可有效解决复杂地层中的掘进和沉降控制难题，提升了整体施工效率及智能化、自动化水平。该设备的刀盘涂装设计融入了澳洲原住民的图腾文化，以“帕蒂加朗”为核心符号。“帕蒂加朗”是18世纪澳洲女性原住民，其在对外沟通交流，传播澳洲原住民文化上作出了突出贡献。设计团队将澳洲...
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3月17日，从崇太长江隧道项目现场传来喜讯，由中铁装备与中铁隧道局联合打造的世界最大直径高铁盾构机——“领航号（中铁1398号）”，成功掘进突破5000米大关，距离江心仅剩660米，标志着隧道建设正式迈入全面高速智能掘进新阶段。作为沪渝蓉高铁控制性咽喉工程，崇太长江隧道是目前世界独头掘进距离最长（11.325千米）、盾构直径最大（15.4米）、过江设计时速最高（350公里/小时）、长江水下最深（89米）的高铁隧道工程。隧道全长14.25千米，其中盾构段长13.2千米，由“领航号”盾构机（总长约148米，总重约4000吨）承担主要掘进任务。面对生态环境敏感、地层复杂多变等施工难题，“领航号”盾构机凭借中铁装备为其量身打造的智能化成套技术，取得单月掘进纪录高达718米，平均月掘进达到600米的优异成绩。这套盾构机智能化成套技术集成五大核心子系统快来和小编一起了解一下！核心一：ATO盾构自主掘进系统融合自动控制技术与动态决策优化技术，成功实现盾构机自主掘进与精准自动纠偏，以及泥水环流系统的全自动化运行。在确保掘进安全可靠的同时，开创了“有人监护，无人操作”的掘进新模式，显著提升了施工自动化水平和作业效率，引领盾构施工技术迈向新高度。核心二：管片自动吊运系统集管片智能识别、吊具防摇控制、人员安全预警等前沿技术于一体，实现了从管片精准识别抓取，再到全自动化运输的一站式智能管理。该系统不仅极大...
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近日，中铁装备自主研发的新能源系列隧道专用设备批量下线标志着公司形成了国内先进的钻爆法隧道施工关键工序新能源产品配套体系设计研发团队以创新驱动突破技术壁垒攻克了新能源三电系统在复杂施工场景中的应用难题设备核心亮点01绿色化施工零排放、零污染，解决隧道内与人争氧的难题。单台设备每年可节约能耗费用10-20万元，减排CO₂约10-30吨。02智慧能源管理智慧能源管理系统具备“直流+交流”双充电模式，支持边作业边补能，有效缓解续航焦虑。03智能热管理智能热管理控制，可实现系统自动加热和冷却，增强设备复杂或极端工况的适应性。04动态能效优化散热系统自适应调节，实时监控并评估散热需求，动态调节散热功率，整体能耗利用率提升10%以上。05多场景作业模式设备支持动力电池应急作业，适应边坡支护、洞外作业等特殊场景，显著降低工程基础设施投入。近年来，中铁工业积极发展新质生产力 聚焦“智能+绿色”隧道建造技术迭代升级在隧道专业技术领域不断取得新突破推动装备制造向高端化、绿色化、智能化迈进
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2月25日，随着最后一项技术指标验收合格，由河南省水利二局集团和中铁装备联合研制的“水投6号”（中铁1483号）土压平衡盾构机顺利通过验收下线，设备将应用于河南省汝阳前坪水库灌区工程，这是中铁盾构又一次服务水利项目的生动实践。项目概况河南省前坪水库灌区工程项目，为河南省“十四五”期间重大水利工程之一。项目建成后将形成覆盖2市5县的现代化灌溉体系，年均可引前坪水库水量1.55亿立方米，可改善农田灌溉面积50.8万亩，对改善区域农业生产条件，提高乡镇供水保障程度，促进区域经济高质量发展具有重要作用。设备介绍“水投6号”土压平衡盾构机开挖直径4.97米，整机长约153米，掘进区间总长约5.5公里，穿越地质复杂，主要为泥岩夹砾岩、泥灰岩、砂岩与泥岩互层等。针对以上地质特点，中铁装备运用多项创新技术，包括硬岩地层复合刀盘、刀具磨损检测、超大推力和扭矩储备、集成式自动保压人舱、后配套设备集成及管线美观化人性化布置等，使盾构机具备了超强的地质适应性能，有效解决了破岩、结泥饼、狭小空间、高水压、地表沉降等多项难题。此次下线标志着国产高端装备及创新技术应用的又一次重要突破，为国产隧道掘进机在长距离、大埋深引调水工程的应用提供了有效案例，将为我国重大水利工程建设提供宝贵的经验和示范。
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近日，工业和信息化部发布了2024年国家级5G工厂名录，来自中铁工业的中铁宝桥（扬州）有限公司5G工厂、中铁装备基于数据要素赋能的盾构机5G工厂成功入选。何为5G工厂？5G工厂是指将以5G为代表的数字技术，广泛应用于工厂生产现场，形成生产单元广泛连接、信息(IT)运营(OT)深度融合、数据要素充分利用、创新应用高效赋能的先进工厂。5G工厂长什么样？“5G+”让一切皆美好中铁宝桥扬州公司积极推进信息技术与传统制造业的深度融合，锻造新质生产力，先后建成钢桥梁智能制造示范工厂、智能制造信息化控制中心，获评国家级“专精特新小巨人企业”“国家级绿色工厂”“江苏省工业互联网标杆工厂”等称号。▲智能数据分析平台01.“5G+”让管理更科学运用以太网、5G、WIFI等工具，搭建超融合云平台，以实时生产数据自动采集为基础，实现精益化管理和智能化决策。02.“5G+”让工艺更优化引进智能孔群检测设备，开发基于激光扫描技术的智能拼接板检测系统，切实提升零件检验水平。搭建产品全生命周期管理系统，提升产品二维和三维设计质量，优化生产工艺。03.“5G+”让生产更高效基于5G技术，建设跨平台的生产设备拓扑监控设计平台，实现制造单元设备在线实时监控，推动不同生产车间设备状态的分类管理。应用室内定位、视觉导航等技术，定制开发AGV自动叉车，优化厂内物流，极大提高生产效率。04.“5G+”让产业更智能智能制造及5G...
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近日，国家工业和信息化部公布了2024年度绿色制造名单，中铁宝桥南京公司凭借在绿色制造领域的卓越表现成功入选“国家级绿色工厂”。 公司简介中铁宝桥南京公司是铁路道岔研发制造领域的骨干企业，主营铁路道岔及配件，城市轨道交通产品研发、制造、安装铺设、技术服务、技术咨询、仓储等业务。先后获得工信部制造业与互联网融合发展行业系统解决方案试点示范企业、国家级专精特新“小巨人”企业、江苏省智能制造工厂等国家级及省市级资质荣誉30余项。从生产流程的优化革新到绿色道岔的创新研发，从清洁能源的再生应用到绿色供应链管理，公司始终将绿色发展作为企业战略的核心组成部分，遵循能源资源消耗最低化、生态环境影响最小化、可再生率最大化原则，持续推进企业朝着绿色、低碳、可持续发展方向迈进。 创新迭代设计 研发绿色产品公司秉持“绿色低碳”道岔设计理念，按照产品全生命周期绿色生态设计方法，积极推进高端化、绿色化、标准化道岔产品创新研发，做精产品线，做强产业链，搭建以市场需求为导向、产学研相结合的技术创新体系。▲减振道岔开发道岔减振降噪技术，显著降低列车过岔时的噪音及振动，提升旅客乘坐体验，减少过岔噪音对周边居民、振动对周围环境的不利影响。参与道岔统型研制，通过技术创新和材料更新，增强零部件互换性，实现不同型号道岔整组互换，增强了道岔的稳定性和可靠性，从而适应更高运行速度与载荷要求。利用绿...
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近日，国务院国资委结合大数据分析和专家意见百万网友和粉丝热情参与网络投票最终评选出2024年度 “央企十大国之重器” “央企十大超级工程”“央企十大热搜”……中铁工业自主研制的全球首台千吨级新能源架桥机“应龙号”入选“央企十大国之重器”，参建的深中通道入选“央企十大超级工程”，#最硬核的国货购物车#入选“央企十大热搜”。11月28日，全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架任务，标志着由中铁科工研制的全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。该台新设备在千吨级架桥机基础上，配置“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略，首次将新能源技术应用在架桥机上，应用后设备燃油消耗可节省40%。6月30日下午3时，历经7年建设，深中通道正式通车试运营。该工程横跨珠江口东西两岸，通车后，从深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务，包括深中大桥（原名伶仃洋大桥）、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施，全长7.24公里，钢结构总重约18.3万吨。10月28日，“国资小新”联合淘宝、微博共同打造的2024年双11“最硬核的国货购物车”如约而至！更多大国重器与科技创新，更多民生好物与低调国货，一整个上架的大动作，一整套新玩...